給油口とリアゲートを開く際、共通になっているレバースイッチ。この年代のダイハツ車は、このタイプが殆どですよね。
ゲートの方は問題なく開くのですが、給油口の方が音だけはしていたのですが開かなくなっていました。
ワイヤーを辿りシートやパネル類を外してみると…二股に別れている部分を発見！
丸印の根っこ部分が割れている事により、押す時にだけ離れてしまう為、給油口側だけ反応していなかったみたいですね。
年式も古く、あまりお金を掛けたくないとの事でしたので、応急処置で対応させて頂きました。
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ダイハツ/L250Sミラ【給油口が開かない^^;の修理】‼
- 作業日記
2016.10.02
