ご覧頂きありがとうございます、ＭＫガレージの川上です。

今回はスズキ/クロスビーに『シルクロード/リフトアップキット』の1.5インチアップキットと、人気のクリムソン『DEANクロスカントリー』（15インチ）のお取付けです。お店の近くにある会社の方で、初めてのご来店でのご購入でしたので嬉しいかぎりです😌

純正のサスはそのままで、前後ともスペーサーを装着するタイプでのリフトアップです。フロントはスペーサーで、リアはネジ式での微調整が可能です。前後ともいっぱいに上げてしまうと前下がりな感じになってしまうので、リアのスペーサーは一番下げた状態（写真とは別）で取付けしております。

いい感じで仕上がりました(^^♪自分のハスラー号もリフトアップ&タイヤホイールを変えたくなってしまいました^^;

Ｓ様　この度は数あるお店の中から当店を御利用頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します🙇

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MKガレージ🔧川上益幸
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当店初入庫の新型ジムニー～

作業内容は…ナビ（CN-RE05WD）バックカメラ（CY-RC90KD）、クラッツィオシートカバー、ブラッドレーVエボ+ジオランダー、ドラレコとレーダーとETCは前車からの乗せ換えでした。

納車後すぐに御来店頂いた為、ほっかほっかの新車状態っ・・・

慎重にバラシていきます・・・

アンテナは外から位置決めしてマスキングすると、作業し易いですよ～^_^

バックカメラはバンパーを外して・・・

下から覗いてコネクターを抜いておくと、バンパーを外しやすいですよ～^_^

配線はリアのサイドパネルを外し、ココから通しました・・・

バンパーの内側はこんな感じで、丸印部分にアルパインの金具を利用してカメラを固定します。

バンパー内部にこのパネルがあり、カメラを付けるスペースがあまり無かったので、丸印部分を切り取りました。

こんな感じです・・・

バンパーよりスペアタイヤの面が出っ張っているので、赤ラインをスペアタイヤ側に合わせています。出窓なんかある壁に駐車する際は、要注意です。

GPSアンテナはメーター内部（上部）に貼り付けましたが、ちゃんと受信しているようです。（※説明書にナビから20㎝以上離すよう記載あり、確認済み）

取付けキットを使用して、ETCは純正位置へ。

クラッツィオのシートカバー（ダイア）、フィッティングばっちりです！毎回ですが（特に寒い時期）、シートカバー取り付け後に手が荒れるのは自分だけでしょうか^^;

このタイプ（ダイヤ）にはポケット上部に補強材が入っていて、だらりと開いた状態にならない様にしてあるようですね。

最後にタイヤホイール（ブラッドレーVエボ）を装着して作業完了です！

T様、いつも当店をご愛顧頂きまして、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願い致します！

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ランクルプラド新車に、レイズ製チームデイトナＦＤＸインチ（セミグロスブラック）を装着致しました。新車という事もあり、今回は純正のタイヤを活かしてホイールのみの入替えとなりました。

ホイールを変更するだけでも、ずいぶんとイメージが変わり、カッコよくて渋くなりますね～。Ｔ様、いつも当店をご愛顧頂き誠にありがとうございます。またの御来店を心よりお待ち致しております。

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現行プリウス（50）に、ダウンサス《タナベ/サステックＮＦ210》の交換と、タイヤホイール《ウエッズ/レオニスＳＫ18インチ》を装着致しました。モデリスタのエアロ装着のボディーには、15インチの純正タイヤホイールでは少し物足りなく感じてしまいます^^;

まずはダウンサスから。タナベのNF210、落ち幅はFr20～30mm/Rr15～25mmです。詳しくはコチラから👉『タナベサイト』

30プリウスは、何とかそのままでも作業出来たのですが、50になってからはワイパー周りを外さないと、アッパー部分へのアクセスが出来ません。フロントガラス下の溝にパネルがガッツリはまっていますので、ガラスを割らない様に外していきます。

ワイパーのモーターを浮かせておけば作業出来ますが、減衰力調整付きの車高調を装着する場合は、モーターも完全に外して黄色の丸印部分に穴を開ける必要が出てくるようですね。

フロント足回りは従来とあまり変更は無いようですが・・・

リアの足回りはダブルウイッシュボーン（左右独立）となっており、アライメント調整（トーイン）も可能になっています。

程良い車高ダウンとインチアップにより、モデリスタのエアロパーツも活きてきますね。バッチリとカッコよくなりました～！ホイールの詳細はコチラから👉《ウエッズ/レオニスＳＫ2》

Ｈ様、遠方より御来店頂きありがとうございました。久し振りにお会い出来て、お変わりもない様で安心致しました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

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