日産/フーガ（Ｙ51）に、テイン車高調フレックスＺの取付け作業です。商品はお客様よりお持込みで、当店では取付作業のみとなります。ヤフオクやアマゾン等で御購入された商品のお取付け作業も承っておりますので、何かご用命が御座いましたらお気軽にご相談下さい。

フロントのアッパー部は見える場所にあるので、交換作業もし易いですが、ＴＥＩＮ/フレックスＺは減衰力調整式なので、お客様にとっても調整がしやすい場所ですね。

センサーやブレーキホースを固定するステーが純正アブソーバーに固定してありますので、車高調には車高を合わせたあとに、付属のステーを取付けてホース類を固定します。

ブリードプラグのキャップが4輪とも付いてなかったので(^^;、さしより（とりあえず）エアバルブキャップを…

リアのアッパー部は、リアシートの中にあります^^;

見えました～！ちなみにスカイラインはサイドのピラーパネルまで外さないと作業出来ませんでしたが、フーガの場合は外さなくても大丈夫です。

ショック下部は、ボルトを1本外すのみ…固定する時は、ある程度アームを上げた状態で締め付けを行います。車種によっては、これをやらないと走行中にネジれによってブッシュを傷めてしまう事もあるようです。

フーガの場合は、シートを元に戻すと減衰力調整が出来なくなってしまいますので、調整用の延長アジャスターを取付け致しました。カタログ上では載っていないのですが、税別4,000円で（～30㎝）オプション設定があります。車高調はお持込みでしたが、このアジャスターに関しては当店で別途案内させて頂きました。

アジャスターは調整しやすいように長めのを用意しましたが、ヘッドレスト下に隠すと後方からも目立つ事は無いようです。

作業工程上、どうしてもシートを動かさないといけない場合、作業前にマーキングをしてから動かすようにしています。シート位置のズレなど、抵抗を感じられるお客様もいらっしゃいますので、作業箇所以外は、元の状態でお返し出来るよう心掛けております。学校の遠足で先生からよく言われた「来た時よりも綺麗にして帰る」みたいな(^^♪

ディスクカバーもお客様ご自身で購入されたものです。どうしても錆てしまう部分なので、特にディスクが多く露出してしまうスポークホイール等を装着する車輛にとっては、いいアイデア商品かもですね。

車高調を取り付け後にワイトレ幅の選択をして、取り寄せ後に（慣らし運転も兼て）取付けとアライメント調整を行い作業完了です！

Ｙ様…当店を御利用頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

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